1684、收复天津卫城一
1684、收复天津卫城一
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嘟嘟嘟！随着汽笛拉响，一列沉重的装甲列车驶出了北塘口车站。
这列装甲列车是用现有的备用车头和车厢改装的。因为火车线路经过天津卫城的东侧和北侧城墙。在这里有一个车站。所以，用装甲列车是最好的选择。
沿着现有的铁路，装甲列车可以一直开到京城附近的长辛店车站去。
这次击退建奴后，杨凡也不打算在继续装了。
杨家的实力如论如何也没法继续隐藏了。
索性就修一条支线，东起秦皇岛港，沿途经过卢龙、迁西、遵化、新城、蓟州、平谷、怀柔、延庆、怀来、最终抵达张家口，和原有的天津西进到甘肃黑水城的铁路连接成一体。
这条支线修建好了之后，杨凡的地盘就有了一个冬季不冻港。任何时候都可以保证出海的能力。至于秦皇岛离山海关太近的问题。杨凡并不担心。
袁督师估计是要下课了。
今后，没有了袁督师这个五镇总督，他们很快就会沦为地方部队。打死他们也不敢来撸自己的虎须。
再说有了铁路，运兵会十分快速。而且运量还大。只是这条新的线路，不准备用窄轨了。直接上1435毫米的标准轨。
今后，在大明新修的铁路都会上标准轨。而这条去欧洲的铁路，因为造价问题，只能先用762窄轨了。等以后时机成熟，或者财政允许的情况下，在进行套轨的改造。
也就是在762的窄轨外侧再加一根轨道。形成三轨道铁路。
这样的话，标准轨和窄轨都可以走。现代印度的很多铁路都是这样套轨铁路。这样的好处是，可以在铁路不停运营的情况下，进行标准轨改造。
随着汽笛声，列车动次打次开始运动，曲轴带动飞轮，驱动车轮，在一下震动之后，缓缓的行驶了起来。
杨凡一家都上了中间的贵宾车厢。这间车厢，和房车差不多，也是货车底盘改装的。只不过增加了减震弹簧，提高了舒适性。
车厢类似于现代的双层列车。上车后，向下的楼梯是进入下层的，向上的楼梯上二楼的。下层是客厅
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